『富山きときと空港』が『富山高山すし空港』に名称変更したそうです。
私は富山空港－羽田空港間を年に５～６回 仕事で往復しています。（先週も行ってきました。）
空港の看板は、まだ『富山きときと空港』のままです。（先週撮った写真です。）

冬場は北陸新幹線で東京へ行きますが、何故か新幹線は毎回隣近所に変な人（飲食・飲酒でマナーが悪い人）が座ることが多く、あまり良いイメージがありません。
ただ、東京では上野・御徒町近辺に宿を取ることが多いので、新幹線は上野駅で乗り降りできる点だけは良いですね。

『富山高山すし空港』への名称変更は、利用客が減少する中で外国人観光客の集客力向上と知名度アップを狙ったものだそうです。
以前は確か１日５～６便（片道）富山空港－羽田空港間で飛んでたと思うけど、北陸新幹線ができてお客を取られてしまいましたね。
あと、コロナの時も減便してました。
また機体も以前は２列通路でしたが、今は１列で左右に３列ずつの座席で収容人数も少なくなりました。

 

富山の人は『高山』と名称に付けることにイイ気がしないって聞きます。
個人的には富山空港の利用者数を増やしたいなら、『高山』という名前だけじゃなく空港から高山までの直行バスがあると良いと思います。
ついでに富山をまわってもらおうと考えてると、名称を変えただけで効果は無いと思います。
富山空港まで行けば、そこから高山まで直行便で行けるとなると外国人観光客も利用を考えるんじゃないかな・・・。
現状だと一回富山駅までバスで行って、そこから高山へ行くしかないので・・・。
だったら外国人にとって魅力の新幹線に乗って、富山駅まで移動した方が楽しみだと思います。
直行バスは往復全便に対して行わなくても、往復１便ずつでいいかもしれませんね。

 

個人的には本来2027年に開業予定だったリニアモーターカーが開通すれば、東京行きにはそちらを利用したいと思ってました。
中津川に駅（現：美乃坂本駅）ができるので、高山から中津川まで約２時間だから富山へ行くのとそんなに変わらないからです。
（我が家から富山空港までは車で約１時間半、ＪＲ富山駅へは約２時間です。）
残念ながらリニアの開通は大幅に遅れてしまいましたが、開通すれば中津川～下呂まで約1時間、下呂～高山まで約１時間なので新しい観光ルートができるかもしれませんね。
そうなるとますます富山空港を利用する人が減るかもしれません。
あ、あと富山空港には無料駐車場があるんですが、何故かいつもイッパイでした。空港の利用者数を考えると不思議でしたが、どうも無断駐車をしている人が多かったようです。
先週利用した際は、結構空いてたので『どうしたの？』と思いました。
そしたらネットニュースで富山空港について《「飛行機に乗らないのに」駐車場が埋まる謎》という記事を見て納得しました。
「やっぱり」という感じでしたが、自分も今まで無料駐車場区域をグルッとまわって空いてなくて有料駐車場に駐めることが多かったです。
将来的には全面有料駐車場になるって話しも聞きますが、安くして欲しいですね。

 

名称問題については、『高山』と付けるならバスの直行便も開通して欲しいです。
そうでなければ鳥取県の鳥取砂丘コナン空港（鳥取空港）、米子鬼太郎空港（米子空港）みたいに『富山ドラえもん空港』って地元に関係した名前を付けたら良かったのにと思います。
＃ドラえもんの作者：藤子・F・不二雄 先生は富山県出身。
空港にドラえもんグッズを揃えたりチョットした展示を行えば、富山空港自体が旅の目的になると思います。
＃インバウンドのお客さんに、ドラえもんは根強い人気があります。

来月は嫁さんと二人で富山空港を利用して東京へ行く予定です。（一応、仕事です。。。）
楽しい空の旅ができますように♪